SÄC AR VIENU - VINÄOJIES VISU DIENU!
|
Rakstīja Kaspars P., 08.03.2010
 UzaicinÄjums piedalÄ«ties 4×4 dubļu sezonas atklÄÅ”anas pasÄkumÄ āPavasaris 2010ā
Katru dienu, kad uzspÄ«d ÄrÄ saule un termometru stabiÅÅ” uzkÄpj virs atdzÄ«mes āā0āā grÄdi, prÄts nesÄs Ärpus RÄ«gas, uz mežu un pļavu pusi. TÄ vien gribas darba dienas vidÅ« iekÄpt džipÄ un aizbraukt pameklÄt piedzÄ«vojumus. Bet skaidrais saprÄts saka: āPagaidi, vÄl nav pienÄcis laiks!ā Tad, nu ļoti ceram, ka 10-11 aprÄ«lÄ«, Å”is laiks bÅ«s pienÄcis. Un ceram, ka tÄdi kÄ mÄs, bÅ«s daudz! KÄrtÄjais PiedzÄ«vojumu ā ekspedÄ«cijas pasÄkums gaida JÅ«s uz divu dienu pasÄkumu, Å”oreiz uz Kurzemes pusi. Papildus bezceļam un piedzÄ«vojumiem, bÅ«s arÄ« daudz skaistu vietu ko apskatÄ«t, tÄpÄc Åemiet lÄ«dzi Ä£imenes un draugus, varbÅ«t tÄ ir laba dÄvana kÄdam Jums tuvam cilvÄkam, padomÄjiet par to! TieÅ”i tÄpat kÄ pagÄjuÅ”ogad , dalÄ«bnieki ar automaŔīnÄm tiks iedalÄ«ti divÄs kategorijÄs, tikai Å”oreiz tÄs bÅ«s: sagatavotÄs 4×4 automaŔīnas un 4×4 standarta automaŔīnas. Katrs dalÄ«bnieks var pieÅemt lÄmumu pats, kurÄ klasÄ piedalÄ«ties, jo balvas tiks izlozÄtas starp visÄm finiÅ”ÄjuÅ”ajÄm ekipÄžÄm.
TuvÄk ar pasÄkumu var iepazÄ«ties Å”eit: http://www.4×4lv.lv/lv/celojumi/pavasaris2010
Rakstīja Andris, 02.03.2010
Å Ä« gada pirmais un visgarÄkais pasÄkums ir noslÄdzies. IespÄjams tieÅ”i pasÄkuma ilgais termiÅÅ” bija tas, kas atbaidÄ«ja daudzas ekipÄžas izturÄt lÄ«dz galam, jo pasÄkuma uzdevumu izpildi veiksmÄ«gi uzsÄka liels ekipÄžu skaits. Protams ir apzinÄtas arÄ« organizatoru kļūdas tik laikietilpÄ«gu pasÄkumu rÄ«koÅ”ÄnÄ, tamdÄļ apsolÄm, ka nÄkamais pasÄkums neapÅ”aubÄmi bÅ«s labÄks. Bet ko nu par to! IeskatÄ«simies pasÄkuma noslÄgumÄ!
Sestdienas rÄ«ts bija noteikts par beigu sÄkumu. NaktÄ« dalÄ«bniekiem tika iedota informÄcija par starta vietu un 9:00 sestdienas rÄ«tÄ visi satikÄmies norÄdÄ«tajÄ stÄvlaukumÄ. Notiek dažas organizatoriska un dalÄ«bnieciska rakstura diskusijas, lÄ«dz brÄ«dim, kad viss ir gatavs startam. Organizatori apstÄsta pasÄkuma bÅ«tÄ«bu,dalÄ«bnieki saÅem pirmos dokumentus un uzdevumus un dodas ceļÄ. Cits nekavÄjoties, cits sÄž automaŔīnÄ un plÄno, rÄÄ·ina, domÄ.
Beigu pasÄkuma galvenÄ doma ir atrast uzdotos kontrolpunktus, kuru atraÅ”anÄs vietas noteikÅ”ana nav no tÄm vieglÄkajÄm. Visa diena ir sadalÄ«ta ÄetrÄs orientÄÅ”anÄs zonÄs un katrÄ ir pieci uzdevumi. Uzdevumu atrisinÄÅ”anu var atvieglot atplÄÅ”ot aploksnes ar papildus norÄdÄm, taÄu tas samazina atrastÄ punkta vertÄ«bu. KatrÄ zonÄ atrodas tiesneÅ”u punkts, kurÄ ar specuzdevuma palÄ«dzÄ«bu dalÄ«bnieki tiek pie nÄkamÄs zonas uzdevumiem.
Å
emot vÄrÄ, ka lÄ«dz pÄdÄjÄs zonas tiesneÅ”u punktam lielÄkÄ daļa dalÄ«bnieku ierodas vÄlÄ pÄcpusdienÄ, tiek pagarinÄts kontrollaiks, kas ļauj dalÄ«bniekiem sameklÄt vÄl kÄdu kontrolpunktu, lai papildinÄtu divu mÄneÅ”u garumÄ uzkrÄto punktu daudzumu.
Ar lielÄkiem vai mazÄkiem piedzÄ«vojumiem norÄdÄ«tajÄ laikÄ visi dalÄ«bnieki ierodas finiÅ”Ä, kas noteikts pirtÄ« “Pie ZeltÄ«tes”, kur vienlaicÄ«gi notiek arÄ« 4×4 kluba gada jubilejas pasÄkums.
Ne reizi vien Å”ajÄ gadÄ esam teikuÅ”i vÄrdus – “Å”Äda veida pasÄkums bija pirmais, ko rÄ«kojÄm”. ArÄ« par “Aizbrauc tur” jÄsaka tas pats. VÄrtÄjums lai paliek dalÄ«bnieku rokÄs, taÄu skaidrs ir viens – ir sÄcies otrais 4×4 kluba dzÄ«ves gads un mÄs neapstÄsimies!
Rakstīja Kaspars P., 26.02.2010
PasÄkuma laiks un vieta
PasÄkums notiks 2010. gada 27.februÄris. DalÄ«bnieku kustÄ«ba notiks pa vispÄrÄjÄs lietoÅ”anas ceļiem ā RÄ«gas rajonÄ, kuri netiek slÄgti publiskai satiksmei
Sestdiena, 27.februÄris
8:30-9:00 dalÄ«bnieku ieraÅ”anÄs, reÄ£istrÄcija
9:00-09:30 dalībnieku sapulce
10:00 pirmÄ auto starts
17:00 plÄnotais pasÄkuma nobeigums
19:00 rezultÄtu paziÅoÅ”ana
20:00 dalībnieku apbalvoŔana
TiesneÅ”u punkta darbÄ«bas laiks no 8:00 un tas atrodas punktÄ āSTARTSā GPS N56ā³55,7015 E024ā³10,7207 (TC “AZUR” stÄvieta). DalÄ«bnieku sapulce pl. 09:00-09:30 ,STARTS pl. 10:00 un FINIÅ S pl. 17:00 punktÄ ā FINIÅ Sā. Laika norma braucienam ā 7 stundas. Aptuvenais marÅ”ruta garums 300Km.
 AptuvenÄ pasÄkuma norises teritorija
EkipÄjums.
AutomaŔīna , RÄ«gas rajona karte (ieteicamais mÄrogs 1:50 000) , kompass ,strÄdÄjoÅ”s mobilais telefons, lineÄls, rakstÄmais, transportieris , lukturÄ«tis un labi ceļa biedri ieteicams GPS (pat ļoti vÄlams).
Organizatori.
PasÄkumu organizÄ BiedrÄ«ba 4Ć4klubs
PasÄkuma oficiÄlÄs personas:
PasÄkuma direktors ā Kaspars Purmalis, tel. 25908835;
PasÄkuma distances atbildÄ«gie ā Alvis ReinÅ”mits, tel. 29416695;
PasÄkuma distances atbildÄ«gie- Imants VidiÅÅ”, tel. 29147322;
Starta-FiniŔa tiesnesis-Andris Vanags,tel.29996978;
Starta vietas koordinÄtes tiks publicÄtas 27.02.10 pl.00:00
RakstÄ«ja MÄrtiÅÅ” K., 21.02.2010
Sena iezemieÅ”u paruna vÄsta: Land Rover markas auto ar 200tdi un 300tdi dÄ«zeļmotoriem ziemÄ karsti nav un Å”oziem LatvijÄ Å”Ä« problÄma izrÄdÄ«jÄs Ä«paÅ”i aktuÄla. ArÄ« Krievzemes dubļu kaujas ratu konstruktori ir iecienÄ«juÅ”i Land Rover 300tdi motoru ā veidojot jaunu sacensÄ«bu auto tiek iegÄdÄts pilnÄ«gi jauns 300tdi dÄ«zeļmotors, jo vasarÄ Å”is motors spÄj strÄdÄt milzu slodzÄ tajÄ pat laikÄ pret dzesÄÅ”anas sistÄmu nav pÄrÄk prasÄ«gs, jo ir radÄ«ts ar efektÄ«vu dzesÄÅ”anas sistÄmu. TomÄr ziemÄ ir grÅ«ti. TukÅ”gaitÄ Å”is motors pie -10 grÄdiem vairÄk atdziest nekÄ silst, un tad auto salonÄ mÄ«toÅ”ajiem iezemieÅ”iem salst deguni, rokas, kÄjas, un citas Ä·ermeÅa daļas.
Lai tik ļoti nesaltu, ir iespÄjami vairÄki risinÄjumi:
- cits auto;
- cits motors (vai cits auto), piemÄram, Land Rover V8 benzÄ«na motors, kas silst ļoti labi arÄ« tukÅ”gaitÄ;
- apsilde izmantojot degvielu, piemÄram, Webasto autonomÄs krÄsniÅas. TÄs darbojas arÄ« pie izslÄgta auto dzinÄja, spÄj sildÄ«t auto pirms braukÅ”anas, dažÄdi modeļi spÄj sildÄ«t gan motoru, gan salonu. Lielais mÄ«nus ā paÅ”i vienkÄrÅ”Äkie modeļi maksÄ padÄrgi, lielÄkais plus ā ar Å”Ädu sildÄ«tÄju iespÄjams auto gulÄt uzturot auto salonu siltu;
- papildus apsilde izmantojot elektrÄ«bu no rozetes garÄÅ¾Ä vai ŔķūnÄ« (kÄ traktoriem), lielais mÄ«nus: darbojas tikai elektrÄ«bas rozetes tuvumÄ;
- papildus apsilde izmantojot 12V sildÄ«tÄjus, kurus apskatÄ«sim tuvÄk.
Auto papildus apsildei izmantojot 12V sildÄ«tÄju ir gan vairÄki plusi, gan arÄ« daži mÄ«nusi. LielÄkais mÄ«nus ā tai raksturÄ«gs samÄrÄ liels strÄvas patÄriÅÅ”. Tas nozÄ«mÄ, ka vajadzÄ«gs labs akumulators un Ä£enerators, kÄ arÄ« bez strÄdÄjoÅ”a auto motora to ilgi darbinÄt neizdosies. TomÄr ir savi plusi: Å”Ädu sistÄmu iespÄjams samÄrÄ vienkÄrÅ”i izveidot un uzstÄdÄ«t paÅ”u spÄkiem, kÄ arÄ« tÄs uzbÅ«ves izmaksas ir salÄ«dzinoÅ”i mazas. TÄlÄk aprakstÄ«tais risinÄjums nav ļoti Ätrs sildÄ«tÄjs. Tas palÄ«dz auto ÄtrÄk uzsilt, ja tas tiek ekspluatÄts pilsÄtas režīmÄ, kad ir maza slodze motoram, kÄ arÄ« tas neļauj auto motoram atdzist, kad auto motors darbojas tukÅ”gaitÄ.
SistÄma sastÄv no:
- paÅ”taisÄ«ta biezsienu alumÄ«nija rezervuÄra;
- 3 VAG grupas kvÄlsvecÄm, kas silda dzesÄÅ”anas Ŕķidrumu atseviŔķos Volkswagen un Audi modeļos;
- lietota elektriska dzesÄÅ”anas sistÄmas sÅ«kÅa no BMW X5;
- vinÄas kontaktora (konkrÄtÄ gadÄ«jumÄ izmantots 500A modelis, kas ir vairÄkas reizes jaudÄ«gÄks kÄ nepiecieÅ”ams. TÄds izmantots, jo lÄ«dzÄ«gi tiek izmantoti vinÄas vadÄ«bai, tÄdÄjÄdi kÄda no kontaktoru bojÄjuma gadÄ«jumÄ iespÄjama savstarpÄja nomaiÅa).
SildÄ«tÄjs ir ievietots salona apsildes radiatoram pienÄkoÅ”ajÄ caurulÄ – tÄtad pirms apsildes radiatora, savukÄrt elektriskais dzesÄÅ”anas ŔķidrumaĀ sÅ«knis sistÄmÄ ievietots pirms sildÄ«tÄja trauka. Tas nepiecieÅ”ams lai nodroÅ”inÄtu nepÄrtrauktu dzesÄÅ”anas Ŕķidruma plÅ«smu un nepieļautu gaisa burbuļa uzkrÄÅ”anos sildÄ«tÄja traukÄ, jo bez dzesÄÅ”anas Ŕķidruma kvÄlsveces pÄrkarsÄ«s un pÄrdegs aptuveni desmit sekunžu laikÄ.
Aptuvens Å”Ädas sistÄmas strÄvas patÄriÅÅ” ir 100 ampÄri pie 12 voltiem, lÄ«dz ar to ja auto ir labs darbspÄjÄ«gs akumulators, ir iespÄjams Å”o sildÄ«tÄju lietot arÄ« samÄrÄ Ä«sos braucienos neriskÄjot palikt ar tukÅ”u akumulatoru. PraksÄ ir pÄrbaudÄ«ti Ä«si braucieni pa 15-20 minÅ«tÄm, 2/3 no pÄrvietoÅ”anÄs laika turot ieslÄgtu papildus sildÄ«tÄju bez jebkÄdÄm negatÄ«vÄm sekÄm. Lietojot Å”o sildÄ«tÄju 300tdi motors tukÅ”gaitÄ aukstumÄ vairs neatdziest, arÄ« braucot motors silst pamanÄmi ÄtrÄk. GulÄt gan ar Å”Ädu sildÄ«tÄju naktÄ« auto Ä«sti nesanÄks, jo auto gulÄt ar ieslÄgtu dzinÄju ir ļoti riskanti.
Å Ädu sildÄ«tÄju ir iespÄjams uzstÄdÄ«t citiem auto, tajÄ skaitÄ vieglajiem auto, jo praktiski visi ar gaisa kondicionÄÅ”anas sistÄmu aprÄ«kotie auto ir aprÄ«koti ar samÄrÄ jaudÄ«giem Ä£eneratoriem, savukÄrt ziemÄ lielÄkajai daļai auto kondicionÄÅ”anas sistÄma ir izslÄgta, lÄ«dz ar to ir pieejamas samÄrÄ lielas strÄvas rezerves. GalerijÄ ir apskatÄms kÄ Å”Äds sildÄ«tÄjs ir uzstÄdÄ«ts Land Rover Discovery automobilÄ«.
Rakstīja Andris, 18.02.2010
TÅ«lÄ«t bÅ«s apritÄjis gads kopÅ” sanÄca kopÄ bariÅÅ” entuziastu un nolÄma (4×4) pasauli padarÄ«t labÄku. Ja runÄjam nopietni – pirms gada tika dibinÄts 4×4klubs. Å is gads ir bijis darbÄ«gs un ražīgs, tÄdÄļ dzimÅ”anas diena ir jÄatzÄ«mÄ. Un atzÄ«mÄÅ”ana notiks!
PagÄjuÅ”ajÄ nedÄÄ¼Ä 4×4 kluba valde sanÄca kopÄ, apsÄdÄs un lÄma, sprieda, diskutÄja par to kas un kÄ bÅ«s Å”ajÄ gadÄ. Par to gan pastÄstÄ«sim mazliet vÄlÄk, taÄu Å”ajÄ brÄ«di darÄ«sim zinÄmu svarÄ«gÄko tuvÄkajam pasÄkumam un kopÄ sanÄkÅ”anai.
TÄtad 4×4 kluba dzimÅ”anas dienas svinÄ«bas notiks kopÄ ar Ŕī gada pirmÄ ROAD pasÄkuma noslÄgumu un tas bÅ«s – 27. februÄrÄ«. Esam rezervÄjuÅ”i telpas ar pirti tepat netÄlu no RÄ«gas, 3 kilometrus no Ropažiem – pirts “Pie ZeltÄ«tes“.
Ap plkst. 17:00 notikuma vietÄ ieradÄ«sies “Aizbrauc tur… ” dalÄ«bnieki, kuri pieliks punktu gandrÄ«z divus mÄneÅ”us ilgajÄm cÄ«ÅÄm.
Ap plkst. 18:00 pirtÄ« sagaidÄm visus pÄrÄjos viesus, kas kopÄ ar mums grasÄs svinÄt 4×4 kluba jubileju un ballÄties lÄ«dz rÄ«tam.
Maksa par telpu un pirts izmantoÅ”anu ir 5 Ls no cilvÄka, kÄ arÄ« lÄ«dzi jÄÅem groziÅÅ” – pÄc savas gaumes un organisma spÄjÄm.
DalÄ«ba jÄpiesaka lÄ«dz 25. februÄrim, dalÄ«bas maksu pÄrskaitot uz Å”Ädu kontu:
LV17HABA0551002728127
Kaspars Purmalis, 210179-11226, ar norÄdi “Pirts” un no kÄ.
RakstÄ«ja MÄrtiÅÅ” T., 14.02.2010
 TÄ kÄ 4×4klubam aprit jau gads, tad tas ir jÄatzÄ«me. LÄ«dz ar to, tiks rÄ«kota balle Ŕī gada 27. februÄrÄ«, RÄ«gas tuvumÄ.
Vienlaikus tas bÅ«s arÄ« “Aizbrauc tur, nezin kur…” noslÄguma pasÄkums. DalÄ«bas maksa attieksies tikai uz tiem, kas paliek uz balles daļu.
Lai apzinÄtu potenciÄlo balles dalÄ«bnieku skaitu, lÅ«dzam jÅ«s aizpildÄ«t aptauju.
Vai plÄnojat piedalÄ«ties 4x4kluba gada ballÄ?
- JÄ (69%, 20 Balsis)
- NÄ (31%, 9 Balsis)
NobalsojuŔi: 29
 Loading ...
Ja piedalÄ«sieties ballÄ, norÄdiet cik cilvÄku sastÄvÄ.
- 2 (33%, 8 Balsis)
- 1 (25%, 6 Balsis)
- 3 (17%, 4 Balsis)
- >5 (13%, 3 Balsis)
- 5 (8%, 2 Balsis)
- 4 (4%, 1 Balsis)
NobalsojuŔi: 24
Loading ...
Cik daudz naudas esat gatavi iztÄrÄt dalÄ«bas maksÄ?
- 5-10ls (83%, 20 Balsis)
- vairÄk par 10ls (17%, 4 Balsis)
NobalsojuŔi: 24
Loading ...
Rakstīja Imants, 11.02.2010
Aizdedzes sveces
Aizdedzes sveÄu konstrukcijÄ un uzbÅ«vÄ nav notikuÅ”as bÅ«tiskas izmaiÅas, no to piemÄroÅ”anas sÄkuma XX gadsimtÄ.
Sveces detaļas, kas atrodas sadegÅ”anas kamerÄ, tiek pakļautas augsta termiskÄm, mehÄniskÄm, elektriskÄm slodzÄm, kÄ arÄ« degvielasĀ produktu nepilnÄ«gas sadegÅ”anas iedarbÄ«bai.Sveces darba temperatÅ«ra ir robežÄs 70-2.500 Ā° C, gÄzes spiediens sasniedz 50-60 bar, un spriegumu starp elektrodiem lÄ«dz 20 kV un augstÄk.
Aizdedzes sveces uzbūve
Galvenais elements jebkurÄ aizdedzes svecÄ ir metÄla korpuss, keramikais izolators, elektrods un kontaktu stienÄ«tis. KorpusÄ ir vÄ«tne, ar kuras palÄ«dzÄ«bu tiek ieskrÅ«vÄta svece cilindra galvÄ,ar seÅ”stÅ«ra atslÄgas palÄ«dzÄ«bu, sveces metÄla korpuss ir apstrÄdÄts ar speciÄlu pÄrklÄjumu, lai aizsargÄtu pret koroziju. Pamata virsma var bÅ«t divu veidu Ā plakanas vai koniskas. PirmajÄ gadÄ«jumÄ,Ā blÄ«vÄÅ”anai sveces ieskrÅ«vÄÅ”anas vietÄ izmanto speciÄlu gredzenu. Konusveida virsma pati ļoti labi noblÄ«vÄ caurumu un speciÄls gredzens nav nepiecieÅ”ams.Par sveces izolÄtoru izmanto augstas stiprÄ«bas tehnisko keramiku.ElektrÄ«bas noplÅ«des novÄrÅ”anai,izolÄtorÄ (augÅ”ÄjÄ daļÄ) izveido gredzenveida rievas (strÄvas ŔķÄrŔļi), kÄ arÄ« uzliek Ä«paÅ”u glazÅ«ru, izolÄtoram ir konusa forma. Keramikas daļu iekÅ”pusÄ ir elektrodi, centrÄlais elektrods un kontaktu stienis, starp kuriem var ievietot pretestÄ«bu, kas slÄpÄ radio traucÄjumus. Savienojuma vietÄs Ŕīm detaļÄm tiek apstrÄdÄta ar elektrÄ«bu vadoÅ”u stikla masu (stikla hermÄtiÄ·i). SÄnu elektrodu Ā ( “masas”) ir piemetinÄtas pie korpusa. Elektrodi tiek izgatavoti no karstumizturÄ«ga metÄla vai metÄlu sakausÄjuma. Lai uzlabotu siltuma izkliedÄÅ”anu no siltuma konusa centra elektrods var bÅ«t izgatavots no diviem metÄliem (bimetÄlisks elektrods)
Aizdedzes sveces galvenie parametri
Lai nodroÅ”inÄtu pilnu benzÄ«na dzinÄju aizdedzes sveÄu spektru tÄs tie ražotas ar dažÄdiem parametriem (skat. ZemÄk tabula Nr1).Par cik pasaulÄ nav vienotas aizdedzes sveÄu marÄ·ÄÅ”anas standarta katram ražotÄjam tas ir savÄdÄks.Atrast sev vajadzÄ«go sveci var ar aizvietoÅ”anas tabulas palÄ«dzÄ«bu.(skat.zemÄk tabula Nr 2).
Sveces elektrodu atstarpe
Sveces elektrodu atstarpi nosaka konkrÄtÄ auto ražotÄjs.Dažos gadijumos uz svecÄm ir ieteicamÄ atstarpe milimetros. Parasti Å”i atstarpe ir no 0,5mm lÄ«dz 2mm(ieteicamÄ atstarpe 0,8mm).PÄrbaudiet sveces atstarpi pirms lietoÅ”anas.
KrievijÄ ražoto sveÄu apzÄ«mÄjumi
Tabula Nr1
Š-Š£14ŠŠŠ Š
A vÄ«tne = M14×1.25 (M vÄ«tne = M18×1,5)
- pamata virsma taisnaĀ Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā (K pamat virsma koniska)
Š£ sveÄatslÄgas tips universÄlsĀ Ā Ā Ā Ā Ā Ā (M svece motorzÄÄ£iem)
14 siltum skaitlis (8,11,14,17,20,23 jo lielÄks jo aukstÄka)
Š vÄ«tnes garums 19mm, 17,5mmĀ (Š1vÄ«tnes garums 12mm)
B pagarinÄts izolatora konussĀ Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā (- bez pagarinÄjuma)
P ar pretestÄ«buĀ Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā Ā (- bez pretestÄ«bas)
M centrÄlais elektrods no bimetÄla(- no parasta materiÄla)
Tabula Nr 2
| RUSSIA |
BOSCH |
BRISK |
CHAMPION |
EYQUEM |
NGK |
|
| A11 |
W9A |
N19 |
L86 |
406 |
B4H |
|
| A11P |
WR9A |
NR19 |
RL86 |
- |
BR4H |
|
| A14B |
W8B |
N17Y |
L92Y |
550S |
BP5H |
|
| A14BM |
W8BC |
N17YC |
L92YC |
C32S |
BP5HS |
|
| A14BP |
WR8B |
NR17Y |
- |
- |
BPR5H |
|
| Š14Š |
W8C |
L17 |
N5 |
- |
B5EB |
|
| Š14ŠŠ |
W8D |
L17Y |
N11Y |
600LS |
BP5E |
|
| Š14ŠŠŠ |
WR8D |
LR17Y |
NR11Y |
- |
BPR5E |
|
| Š14ŠŠŠ Š |
WR8DC |
LR17YC |
RN11YC |
RC52LS |
BPR5ES |
|
| A17B |
W7B |
N15Y |
L87Y
|
600S |
BP6H |
|
| Š17Š |
W7C |
L15 |
N4 |
- |
B6EM |
|
| Š17ŠŠ, |
W7D |
L15Y |
N9Y |
707LS |
BP6E |
|
| Š17ŠŠ-1 |
W7D |
L15Y |
- |
C52LS |
BP6ES |
|
| Š17ŠŠŠ |
W7DC |
L15YC |
N9YC |
C52LS |
BPR6E |
|
| Š17ŠŠŠ |
WR7D |
LR15Y |
RN9Y
|
- |
BPR6E |
|
| Š17ŠŠŠ Š |
- |
DR15YC |
RN9YC
|
RC52LS |
BPR6ES |
|
| Š20Š |
W6C |
L14 |
N3
|
- |
B7E |
|
| A23-2 |
W5A |
N12 |
L82
|
- |
B8H |
|
| A23B |
W5B |
N12Y |
L82Y
|
755 |
BP8H |
|
Rakstīja Kaspars P., 03.02.2010
Rakstīja Kaspars P., 02.02.2010
RÄ«ga-LiepÄja-Ventspils-Kolka āRÄ«ga. Jau Å”o sestdien ā svÄtdien (06-07.februÄris)
Aiz loga neredzÄts skaistums un daudz, ļoti daudz sniega. NevÄlaties apskatÄ«t Kurzemi visÄ tÄs ziemas skaistumÄ? MÄs vÄlamies! PiedÄvÄjam doties 4×4 ekspedÄ«cijÄ pa Kurzemes nesasniedzamÄkajÄm vietÄm ar standarta pilnpiedziÅas auto. VÄlamais aprÄ«kojums – lielas riepas, kas spÄj pÄrvarÄt dziļus sniegus (29-31 collu augstums) arÄ« vinÄa bÅ«tu ok. MarÅ”ruts paredzÄts pa sliktiem lauku ceļiem un vietÄjiem rajona ceļiem, iebrauksim vairÄkas reizes LietuvÄ pa vietÄm, kur agrÄk nebija ceļi, bet tagad ir. Piebrauksim pie vietÄm, kur Å”obrÄ«d parastie mirstÄ«gie nevar piebraukt ā LiepÄjas kara forti, Kurzemes piekraste, Kolkas rags utt. Ja jums ir idejas, kur mÄs varÄtu izbraukt lai bÅ«tu interesantÄk ā piebiedrojaties. PasÄkums bez maksas, izdevumi tikai par degvielu un pÄrtiku. Un vÄl ā ViesnÄ«ca āāJÅ«rnieku Ligzdaāā piedÄvÄ ekskluzÄ«vu iespÄju pÄrlaist nakti pie viÅiem par 10 Ls ar brokastÄ«m no personas. Cena ir spÄkÄ tikai Å”Ä pasÄkuma ietvaros. PasÄkumu organizÄ 4×4lv.lv ā ArnisĀ NamajunsĀ sadarbÄ«bÄ ar ZOZO (Modris BÄrziÅÅ”)
RakstÄ«ja MÄrtiÅÅ” T., 01.02.2010
Otrais Pasaules karÅ” pierÄdÄ«ja, ka tanki ir kļuvuÅ”i par vadoÅ”o motorizÄto vienÄ«bu karadarbÄ«bas veikÅ”anÄ. SalÄ«dzinot ar 1. Pasaules karu, Ŕī tehnika tika pielietota daudz plaÅ”Äk un daudzveidÄ«gÄk. Notika arÄ« lielÄkÄ tanku kauja pasaules vÄsturÄ ā Kurskas kauja, 1943. gada 12. jÅ«lijÄ[1], kurÄ piedalÄ«jÄs apmÄram 1500[2] tanku. TÄ kÄ Å”Ä« kauja (kontekstÄ ar visu operÄciju āCitadeleā) ir viena no nozÄ«mÄ«gÄkajÄm kara gaitÄ un uzskatÄm par vienu no lÅ«zuma punktiem austrumu frontÄ, tad savÄ salÄ«dzinÄjumÄ vÄlos koncentrÄties uz Å”ajÄ kaujÄ iesaistÄ«to puÅ”u tehniku. Proti ā VÄcijas un PSRS armiju tankiem. Lai arÄ« PSRS lendlÄ«za programmas ietvaros saÅema Sherman tankus no ASV, tomÄr to kopÄjais skaits sasniedza tikai apmÄram 4000 visas programmas laikÄ, kamÄr tikai T-34 tika saražoti vairÄk kÄ 80000[3] (ieskaitot pÄckara periodu). TÄdÄjÄdi varam uzskatÄ«t,ka amerikÄÅu tanku ietekme PSRS bruÅotajos spÄkos nav vÄrÄ Åemama un Å”ajÄ salÄ«dzinÄjumÄ tie netiek iekļauti. Tanku klasifikÄcija ir izvÄlÄta relatÄ«va, jo nav noteiktu standartu, kas attiektos uz tanku iedalÄ«jumu.
LasÄ«t tÄlÄk ierakstu "2. Pasaules kara vÄcu un padomju tanku salÄ«dzinÄjums"
|
ReklÄma  Sagatavoju navigÄcijas datorus un citas navigÄcijas ierÄ«ces (magellan, garmin, Ä·Ä«nieÅ”u GPS) offroad un ne tikai offroad pasÄkumiem. (Programmu instalÄcija - OziExplorer, karÅ”u ielikÅ”ana u.t.t.) tel.25908835
|
UzaicinÄjums piedalÄ«ties 4×4 dubļu sezonas atklÄÅ”anas pasÄkumÄ āPavasaris 2010ā
JaunÄkie KomentÄri